阿拉巴马州最高法院裁定墨西哥湾海岸海滩大桥项目可以继续进行

　　

　　

　　阿拉巴马州最高法院星期五裁定，下级法院无权停止在墨西哥湾沿岸建造一座双车道大桥，并撤销了对该项目的初步禁令。

　　这份长达31页的裁决称，阿拉巴马州交通部及其局长约翰·库珀受到根植于122年历史的阿拉巴马州宪法的“国家豁免原则”的保护，该宪法赋予各州及其机构免于被起诉的“绝对豁免权”。

　　美国交通部发言人表示，墨西哥湾大桥的建设可能会在“未来几周内”恢复。

　　阿拉巴马州交通部发言人托尼·哈里斯说:“这对阿拉巴马州的沿海居民和数百万来我们州的游客来说是一次重要的胜利。”“显然需要一座新的、免费的桥梁。最高法院没有一位法官投票支持这项禁令。最高法院的决定意味着施工可以重新开始，这个项目将有助于缓解交通拥堵，并提供额外的疏散路线。”

　　这一决定推翻了蒙哥马利巡回法官吉米·普尔(Jimmie Pool)在5月份做出的一项裁决。在13名证人和200多件证物参加的为期7天的法官审判之后，他下令暂停大桥项目。

　　“我们已经解释过，(1901年宪法)豁免的授予是一种司法障碍，它剥夺了法院的所有权力，不仅可以裁决对国家及其机构的索赔，也可以裁决对国家官员、雇员和以官方身份工作的代理人的索赔，如果有利于原告的结果将直接影响到国家的合同或财产权利，”裁决说。

　　

　　该州高等法院表示，这起诉讼的原告——鲍德温县桥梁公司(BDBC)——对库珀“以官方身份”处理过去谈判的方式提出了“恶意”索赔。鲍德温县桥梁公司在码头附近运营一座收费桥梁，距离海湾海岸大桥项目只有1英里多一点。

　　“对bbc有利的结果将直接影响到国家的合同权利，这是毫无争议的，”该裁决写道。

　　法院还裁定，由于普尔没有基于州豁免权的管辖权，他之前要求库珀公司提供ALDOT和州长凯·艾维办公室雇员之间的办公室内通信是“没有意义的”。普尔曾要求进行沟通，但库珀在Balch & Bingham的律师在1月份向州最高法院提交了一份紧急命令，要求暂时扣留这些记录，理由是这些记录受到“行政或审议程序特权”的保护。

　　法院确实驳回了库珀的论点，即初审法院应该被要求将初步禁令保证金提高到10万美元以上。法院还做出了不利于桥梁承包商斯科特桥梁公司(Scott bridge Company)的裁决，该公司也希望在初步禁令保证金中获得损害赔偿。

　　一年前，英国广播公司和库珀公司就该州海滩的替代项目中断了谈判。英国广播公司的建议包括，在现有的福利海滩高速收费桥上增加车道，并对道路进行额外的改善。

　　大多数过桥者都要缴纳2.75美元的单程过桥费。替代方案将取消鲍德温县居民的过路费。

　　库珀在普尔面前作证时辩称，bbc的提议“就像潜艇上的纱门一样无用”，并声称该公司并没有提供所谓的“免费”替代方案，同时又让该州受制于“我们不建造竞争性桥梁的长期排他性”。

　　这两个相互竞争的项目还将海湾海岸和奥兰治海滩分开。在墨西哥湾沿岸，城市官员支持该州的桥梁项目，称它将提供一条额外的紧急疏散路线，并且不会有驳船相撞的风险，因为预计没有桥梁桩会在沿海航道上。墨西哥湾沿岸的官员也希望通过这座桥来缓解阿拉巴马州59号公路附近的W.C.霍姆斯大桥上的交通拥堵。

　　奥兰治海滩的官员称这座桥项目是“无用之物”，认为它只有两条车道，不能直接把驾驶者带到海滩。这座桥停在运河路，让驾车者可以选择向西转向海湾海岸或向东进入奥兰治海滩。

　　这个故事将会更新作为加法所有的信息和反应都是可用的。在上午11点53分更新了托尼·哈里斯在ALDOT的声明。

　　决定-由约翰·夏普在Scribd发布