美国联邦贸易委员会最终确定购车规则，以遏制垃圾费和诱饵交易

　　

　　

　　路透华盛顿12月12日电- - -美国联邦贸易委员会(ftc)周二表示，根据一项新规定，汽车经销商将被禁止以不兑现的承诺来引诱购车者，也不能收取垃圾费用，比如电动汽车换油服务合同。

　　该规定要求经销商在广告和销售讨论中预先定价，并禁止销售任何对消费者没有好处的附加产品或服务，可能从根本上改变数百万美国人每年购买汽车的方式。

　　美国联邦贸易委员会在周二敲定的一项规定中表示，它一直担心那些据称以年轻男女军人为目标的经销商。该规定最初于2022年宣布。

　　该机构在一份声明中表示:“到24岁时，大约20%的年轻服务人员至少有2万美元的汽车债务。”该声明称，该规定“禁止经销商在重要的成本和融资信息上向服务人员和其他消费者撒谎。”

　　《消费者报告》称，美国联邦贸易委员会的提议将禁止汽车经销商采取可能提高新车成本的“阴暗策略”。

　　美国联邦贸易委员会消费者保护局局长萨姆·莱文(Sam Levine)说，消费者在去经销商那里买车之前，通常会先比较价格。

　　他说:“现实情况是，一旦你真的到了经销商那里，找到了车，找到了你喜欢的车型，它有库存，当你接近交易结束时，你就会意识到，广告上的价格实际上并不是你能买到车的价格。”

　　该规定招致了全国汽车经销商协会(NADA)的尖锐批评，它针对的是美国联邦贸易委员会(FTC)所说的每年花费消费者34亿美元并延长购车过程的做法。

　　虽然FTC在公告中没有点名任何公司，但一些最大的汽车经销商包括Autonation (ann . n)、Penske (PAG.N)、Lithia Motors (LAD.N)、CarMax (kmc . n)、Group 1 Automotive (gbi . n)、Carvana (CVNA.N)和Sonic Automotive (SAH.N)。他们都没有立即对新规定发表评论。

　　它将特别禁止在价格、成本和车辆总成本方面的虚假陈述。

　　经销商还将被要求在车辆价格上增加任何费用时获得同意。他们将被禁止对那些对买家毫无用处的附加服务收费，比如出售含氮量不比普通空气多的充氮轮胎。

　　NADA此前表示，联邦贸易委员会的提案将“颠覆每年数千万消费者和数千家小企业的销售流程”。该贸易组织称该规定“不成熟，法律上有缺陷，事实不准确，对消费者和经销商来说非常混乱。”

　　代表通用汽车(GM.N)、丰田汽车(Toyota Motor)、大众汽车(Volkswagen)等主要汽车制造商的汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)对FTC的计划表示担忧，并警告称，这是“对销售体验的过度监管和微观管理”。

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