大流行后，美国宇航局的探测车竞争又回到了阿拉巴马州

　　

　　

　　波多黎各、墨西哥、华盛顿特区和奥本有什么共同点?本周，学生团队在亨茨维尔的美国太空火箭中心参加了美国宇航局的人类探索漫游者挑战赛。

　　这项受欢迎的年度比赛因疫情取消了三年，今年强势回归，有48支队伍——其中20支是国际队伍，其余来自美国16个州——和500多名学生选手。

　　他们的任务是设计和制造一个人力驱动的漫游者，在障碍赛道上比赛。宇航员在月球上使用的真正的月球车是在美国宇航局马歇尔太空飞行中心开发的。

　　奥本大学机械工程专业的学生查尔斯·雷内罗说:“我们认为我们的设计非常可靠。”小组成员亨茨维尔的切拉·罗塞尔和伯明翰的艾米丽·布鲁姆在一个天篷下用手工工具调整他们的探测器。

　　

　　“昨天，我们的主要问题是我们的传动带太长了，”Rainero说。“上链轮附近没有足够的张力。所以，当车手用力踩踏板时，皮带就会从链轮上脱落，在赛道上更换皮带是一个耗时的过程。前面已经修好了。不可能掉下来的。我们只需要完成后面的工作。”

　　波多黎各大学马亚圭斯队队长加布里埃尔·布尔戈斯表示，他们学校的球队赢得了2019年的最后一场比赛。“期望很高，在我们的道路上有很多困难，特别是飓风，”布尔戈斯谈到2022年袭击该岛的风暴时说。

　　

　　波多黎各团队的火星车“百分之百是我们制造的，”布尔戈斯说。“这是碳纤维和玻璃纤维，胎面是用工业地毯粘在那里的。除了减震器和安全带，我们什么都做了。”

　　作为团队的一员，Burgos获得了通用汽车公司的实习机会，该公司也是他们项目的赞助商。“感谢他们，”他说。“我真的很感激他们。”

　　如果他确实有问题，布尔戈斯可以打电话给过去的队长寻求建议。其中两名机长已经在波音公司工作。

　　

　　比赛结束后，美国宇航局在太空和火箭中心的国家地理剧院举行颁奖典礼。美国国家航空航天局向顶级团队颁发奖杯和牌匾，三家公司赞助商向大学和高中团队提供现金奖励，分为三类:维修人员;安全;以及最显著的性能提升。现金奖励是500美元奖励维修人员和安全人员，250美元奖励改进最多的人员。

　　美国宇航局STEM参与办公室的凯文·麦高说:“看到学生们脸上的笑容，看到他们面对挫折，重新振作起来，改变他们的火星车，在第二轮中做出调整，让自己更有竞争力，感觉很棒。”

　　麦高说:“这是与这个社区的惊人合作。”“它发生在这里的原因是社区从太空和火箭中心到赞助商到这个社区的人们，比如国家太空俱乐部。所有这些团体聚集在一起支持这项努力。这是我们不想失去的东西，我们非常感激。”

　　此次活动的结果和更多照片将于周一在nasa.gov/roverchallenge上公布。