随着诉讼的继续，纳斯卡与23XI和Front Row达成协议，以“开放”的方式参赛

　　

　　北卡罗来纳州夏洛特——周六，起诉纳斯卡反垄断诉讼的两支车队表示，他们已经与制裁机构达成协议，允许他们在法律程序继续进行的情况下参加2025年的比赛。

　　23XI是NBA名人堂成员迈克尔·乔丹和三届代托纳500冠军丹尼·哈姆林所有的车队。今年9月，在季后赛开始前48小时，该车队和Front Row Motorsports拒绝签署纳斯卡提出的收入分成协议。

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　　这些车队已经提起反垄断诉讼，指控纳斯卡是“垄断性恃强凌弱者”，并在上周被联邦法院拒绝，因为诉讼仍在继续，他们要求被承认为“特许”车队。特许经营权本质上是一种特许经营权，它保证奖金、每周上场的机会和其他保护。

　　两支车队都坚持要以“公开”车队的身份参赛，这就要求他们每周都要参加比赛，并让他们的赛车获得参加每场比赛的资格。开放团队也不享有与包车团队相同的福利，包括从财政钱包中获得公平的分成。

　　在输掉禁令之后——两支车队都在上诉——哈姆林改变了主意，并表示23XI是否会参加2月份的代托纳500赛季的揭幕战是“未知的”。

　　但在周六上午，两支车队的律师杰弗里·凯斯勒（Jeffrey Kessler）表示，纳斯卡“已经在其公开协议中取消了反竞争的释放要求”，允许23XI和Front Row作为公开车队运营。两支车队目前都有两辆包车，并与斯图尔特-哈斯车队分别签订了第三辆包车的购买协议。

　　这些销售尚未结束，23XI和Front Row之间现有的四份租约将于今年年底到期。凯斯勒要求在明年2月赛季开始之际，加快在12月举行上诉听证会。

　　凯斯勒说，这些球队将以“开放”球队的身份参赛。

　　凯斯勒说：“我的客户将继续向第四巡回上诉法院提出上诉，要求发布禁令，这样他们就可以作为特许车队参赛，从而避免不可挽回的伤害。”“两支车队都很高兴他们将继续参与这项他们热爱的运动，同时为所有人争取公平和公正。”