欧盟支持改善应用工人工作条件的规定

　　

　　

　　布鲁塞尔:周三，欧洲议会和欧盟成员国达成了一项具有里程碑意义的协议，以加强通过应用程序工作的人的条件，比如叫车司机。

　　一旦正式通过，这部法律将是全球第一部涵盖零工经济的法律，也是欧盟澄清数百万工人地位努力的一部分。

　　希望欧洲各地的法院不会做出大不相同的判决，因为现在所有27个国家都有统一的规则。

　　多年来，优步(Uber)等公司一直能够避开有关最低工资和假期工资的规定，理由是它们的员工不是雇员，而是独立承包商。

　　议会表示，根据新法律，欧洲的许多平台工人可能会被重新归类为雇员，从而获得劳动和社会保护权利。

　　议会称，至少550万人可能被“错误地归类为个体户”。

　　在欧洲，大约有2800万零工依赖于在线平台，预计到2025年，这一数字将上升到4300万。

　　“这是一项革命性的协议，也是第一个针对数字平台工作者的立法框架，”欧洲议会议员伊丽莎白·瓜尔米尼(elisisabetta Gualmini)说，她是在议会带头起草该文本的报告员。

　　她补充说:“我们对算法具有透明度和问责制，我们为世界上最不受保护的工人提供了更好的权利，我们对平台进行了公平竞争。”

　　如果一名工人符合立法规定的五项标准中的两项，将被推定为雇员。

　　这五个标准是:限制工人的报酬，远程监督他们的工作，控制他们做什么任务，限制他们的工作时间和控制他们的条件，限制他们的外表或行为。

　　欧盟成员国可以扩大名单。工人也可以游说欧盟成员国扩大名单。

　　法律确定性的

　　代表Uber Eats和Deliveroo等公司的游说团体“欧洲配送平台”(Delivery Platform Europe)此前曾批评过该立法草案。

　　一旦成员国和议会正式通过，该文本将成为法律。

　　优步的一位发言人表示，该公司支持改善工作条件的努力，但希望文本“在确保法律明确性的同时实现这些原则”。

　　“我们仍然致力于欧洲，我们将继续倡导一种模式，给平台员工提供他们所说的他们想要的东西:独立性、福利和灵活性。”

　　欧盟就业和社会权利专员尼古拉斯·施密特对该协议表示欢迎。

　　施米特表示:“我们同意的新规定确保平台员工，如司机和乘客，在不牺牲平台商业模式灵活性的前提下，获得他们应有的社会和劳动权利。”

　　这些规定还表示，平台工作人员应该能够获取有关应用程序算法如何工作以及他们的行为如何影响自动化系统做出决策的信息。

　　议会表示，在没有人为监督的情况下，任何平台都不能解雇员工或暂停账户。

　　对个人数据也有更严格的规定，禁止平台处理包括个人信仰和与同事的私人交流在内的数据。