驾车一族：你知道你车里的空调是怎么工作的吗？

　　

　　一辆车的几个组成部分使它成为现在的样子，或者提供它所拥有的舒适和风格。

　　其中一个功能就是车内的空调(AC)，它决定了你是否会享受乘车之旅。

　　随着全球变暖导致的气温波动，正常运行的空调系统自动成为必需品，而不是奢侈品。

　　空调在冷热季节都能派上用场。

　　一旦车窗摇上，车内的空气流通将在很大程度上决定你驾驶的舒适性，尤其是在堵车的时候。

　　本周，我们将深入探讨汽车空调是如何工作的，如何让它有效地运行，最重要的是，为什么它是你汽车的重要组成部分。

　　它是如何工作的

　　空调采用制冷循环，使制冷剂气体通过密封系统循环。

　　整个过程包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发制冷剂，以排出车内的热量和水分，留下凉爽的空气。

　　压缩:制冷剂气体被空调压缩机压缩，温度升高，压力增大。

　　冷凝:热的、高压的制冷剂进入冷凝器，在那里它释放热量并转化为高压液体。

　　膨胀:液体制冷剂通过膨胀阀，随着压力的下降迅速冷却，成为低压液体。

　　蒸发：在蒸发器中，制冷剂从机舱吸收热量，冷却空气。然后，冷空气通过通风口被吹回机舱，提供所需的温度下降。

　　

　　空调系统从发动机部分延伸到散热器通过铝管和进入通风口在机舱。

　　但这些并不是使这个系统运转的唯一组成部分。

　　压缩机:没有压缩机，就没有交流。压缩机负责制冷剂在系统中的循环。它像一个交流发电机，周围绑着一条皮带。一旦空调被激活，它就会起作用。

　　冷凝器:位于汽车前部，冷凝器有助于散发制冷剂吸收的热量。

　　蓄能器:该装置除去制冷剂中的水分和污染物，确保清洁循环。

　　膨胀阀:控制制冷剂进入蒸发器的流量，保证高效制冷。

　　蒸发器：位于车辆内部，它从机舱空气中吸收热量，并在其通过时进行冷却。

　　鼓风机:将蒸发器的冷却空气推入机舱，保持机舱舒适。

　　制冷剂类型

　　制冷剂在冷却过程中起着至关重要的作用。现代汽车大多使用对环境影响较小的R-134a。

　　用户控件

　　这些都位于仪表板上，并允许用户调整冷热空气在机舱。通过控制，人们也可以通过风扇速度来调节气流强度。

　　在这些按钮中，还可以控制舱内空气或与外部空气的再循环。

　　也有一个规定，选择气流模式面对脚，挡风玻璃，脸，或两者。

　　

　　维护提示

　　为了保持空调平稳运行，记得不时检查制冷剂液位是否泄漏。

　　偶尔清洁一下交流冷凝器也是关键，因为污垢和杂物稍加保养就能走很长的路：

　　检查制冷剂水平——如果空气不够冷，检查是否有泄漏。

　　检查压缩机皮带—皮带磨损会影响压缩机的工作性能。

　　更换机舱空气滤清器-空气滤清器位于手套箱下面，大多数人偶尔会忘记更换。堵塞的空气过滤器会阻碍空气流通，使空调系统工作更加困难。