耗资1.66亿美元连接汉密尔顿和新分区的桥梁即将开放

　　

　　

　　4米深的大梁和36米高的桥墩格架。

　　一座耗资1.666亿美元、横跨怀卡托河(Waikato River)的大桥位于汉密尔顿(Hamilton)南部边缘，将这座城市与一个新的分区连接起来，距离开放还有几周时间。

　　人们希望这座四车道大桥能在8月份正式命名时通车，这是这座城市景观中引人注目的工程壮举。

　　这座桥是由政府的住房基础设施基金支付的，通过新的Southern links交通项目将城市环路Wairere Drive和主干道Cobham Drive连接到Peacockes road。

　　整个项目由中央政府向汉密尔顿市议会提供的1.803亿美元无息贷款和新西兰运输局/ Waka Kotahi提供的1.101亿美元补贴组成。

　　这笔无息贷款是2016年用于实现住房成果的10亿美元基金的一部分。

　　议会基础设施和资产总经理安德鲁·帕森斯表示，总体而言，该项目比政府的计划提前了近一年。

　　帕森斯说，大量资金帮助避免了新冠肺炎期间边境关闭造成的一些延误，包括允许所有钢铁——价值约500万美元——一次从海外采购。

　　

　　在人行天桥上的taurapa。

　　随后，这些钢材被送往位于Whangārei和霍克湾的新西兰两家最大的制造商，在2021年底奥克兰和怀卡托的封锁期间，这些工厂的工作一直没有中断，持续了三到四个月。

　　这座桥比往常多了两条车道，用于容纳超过一名乘客的车辆，道路旁边有防撞护栏，两边的宽阔人行道连接着Te Awa自行车道，栏杆可以看到36米以下的怀卡托河。

　　下面的栏杆和上面的人行天桥都是用corten钢建造的，这是一种抗大气腐蚀的钢，具有讽刺意味的是，它看起来像铁锈。

　　帕森斯说，之所以选择corten钢，是因为它的保护涂层会随着时间的推移而加深颜色，因为它不需要维护，而这通常是一笔巨大的基础设施成本。

　　主桥上的每根桩基直径1.3米，钻入海平面以下的地面，而四根大梁每根都有4米深，每米重100吨。

　　“要建立这样一个结构，实际上要依靠一个国家的能力和资源。就建筑本身的规模而言，我很高兴被证明是错误的，但我怀疑这可能是近几十年来最重要的建筑之一。”

　　

　　如果没有更多的天气延误，横跨怀卡托河的最新汉密尔顿交通大桥计划于8月开放。

　　这些大梁由Hawke's Bay的Eastbridge公司制造，采用50mm厚的钢材和内部紧密间隔焊接的肋骨。

　　“当你处理50毫米厚的钢时，为了让焊缝有足够的热量，整个大梁会轻微收缩，所以当你重复所有这些焊接时，你有四个大梁，你希望所有的收缩都是一样的。

　　“所以它需要一个非常熟练的操作员，所以当你把所有东西带到现场时，它的长度是合适的。”

　　桥的桥墩不会破坏怀卡托河，中央码头坐落在河滩上，因为它是私人土地，以前公众无法进入。

　　那个码头的格子设计是为了代表在那个地方用来捕捉鳗鱼的编织篮子或风筝。

　　“这些钢铁工程非常庞大，如果你把它放在一边，一个集装箱的高度是这些成员的高度。

　　“每一半的重量在240到260吨之间。尽管所有的东西看起来都很纤细和优雅，但它们实际上是相当庞大的结构。”

　　

　　在交通桥上方6米的人行天桥上使用的Cor-Ten是弯曲的，形状看起来像一个waka，两个25米高的桅杆被称为taurapa覆盖在混凝土基础上。

　　桅杆代表了瓦哈罗亚河的跨越，灵感来自传统的瓦卡陶拉帕，雕刻的独木舟船尾件。

　　咨询公司BBO和Edwards White Architects设计了这座交通桥梁，其中也有自行车和行人的座位，而来自汉密尔顿的PFS工程公司在附近的房屋中制作了人行天桥。

　　这座71米长的人行桥仿照泰努伊的瓦卡建造，然后在现场“缝合”成一个整体，然后将这座87吨重的桥吊起到位。

　　Māori的设计装饰了两座桥梁，并构成了孔雀基础设施项目的文化表达和象征网络的一部分，该项目是与南链接Tangata Whenua工作组(TWWG)合作交付的。

　　2020年8月，价值1.35亿美元的交通桥梁、人行天桥和周边道路建设合同授予了Heb Construction，并于当年11月开工。

　　

　　无人机镜头提供了连接Peacocke分区和汉密尔顿南部边缘的新桥的鸟瞰视图。

　　帕森斯说，该项目最初计划于去年年底完工，但Covid-19和恶劣天气使这一目标无法实现，尽管市政委员会仍在按计划提前交付该项目。

　　自合同签订以来，该委员会已批准增加2660万美元，其中包括2450万美元的通货膨胀费用和210万美元的新冠肺炎相关费用。

　　另外500万美元的额外工程也被批准由开发商全额资助。

　　孔雀路北部路段全长1.3公里，将与大桥同时通车，具体日期将在未来几周内确定。

　　南端1公里的路段由另一家承包商单独交付，作为东西道路Whatukooruru Drive的一部分，将于明年年底完工。

　　与此同时，新Peacocke分区的第一阶段——将有8000套住房——正在顺利进行，第二阶段已经获得了一些同意。