参议员要求联邦航空局审查波音公司监管的有效性

　　

　　

　　众议院运输委员会主席要求美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)负责人对该机构监管波音和其他制造商的情况进行彻底分析。

　　委员会主席Maria Cantwell在7月27日给FAA局长Michael Whitaker的信中提出了这一要求，Cantwell办公室在7月30日表示。

　　坎特韦尔在信中说:“我写信要求FAA进行彻底的根本原因分析，以确定其对波音和其他制造商的监督中存在的任何缺陷。”

　　参议员坎特韦尔想要了解联邦航空局的无效监督是否导致了波音公司的生产问题

　　这位参议员要求，作为审查的一部分，美国联邦航空局还应“制定纠正措施”，并向国会提供有关如何“加强其政策以改善对航空制造商的监督”的细节。

　　坎特韦尔要求惠特克在8月12日前答复，详细说明他打算如何满足这一要求。

　　美国联邦航空局没有立即回应FlightGlobal的置评请求。

　　今年1月5日，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架737 Max 9客机在飞行过程中舱内门塞爆炸后，该机构一直处于聚光灯下。

　　波音公司表示，在将飞机交付给阿拉斯加之前，其工作人员未能正确固定插头，但这起事件引发了人们对美国联邦航空局监管有效性的担忧。

　　作为对1月5日事件的回应，应国会的要求，FAA完成了对波音公司遵守飞机生产要求的审计。坎特韦尔在7月27日的信中表示，那次审计发现了许多“波音制造过程控制、零件处理和储存以及产品控制方面的不合规问题”。

　　她要求联邦航空局根据这些发现完成新的审查，并写道:“我担心联邦航空局的行动——或不作为——是否导致了波音的问题。”

　　信中写道:“根本原因分析将确保波音和FAA都能发现问题的核心原因，而不仅仅是症状。”“我们认为，FAA进行这一自我评估过程至关重要。”